Hồ sơ thiết kế cầu Lạch Bặng - cầu dầm Super T

Hồ sơ thiết kế cầu Lạch Bặng – cầu dầm Super T

       ĐẶC ĐIỂM KẾT CẤU CÔNG TRÌNH CẦU 


Cầu được chia làm hai đơn nguyên cầu riêng biệt, mối đơn nguyên rộng 13.5m cách nhau 2m. Chiều rộng toàn bộ cầu B=29m
Sơ đồ nhịp : (39.15+3×40.0+39.15)m
Chiều dài cầu tính đến đuôi mố : 207.5m

Hồ sơ thiết kế cầu Lạch Bặng - cầu dầm Super T

Kết cấu phần trên:
Mặt cắt ngang cầu gồm hai cầu riêng biệt, mỗi cầu gồm 6 phiến dầm BTCT DƯL tiết diện dầm Super Tee. Chiều cao dầm H = 1,75m, khoảng cách giữa các dầm là a=2,22m.
Bản mặt cầu xe chạy bao gồm lớp BTCT dày 180mm, lớp phòng nước dày 4mm và lớp bêtông asphalt dày 70mm. Bản mặt cầu được nối liên tục nhiệt để đảm bảo cho xe chạy êm thuận, độ dốc ngang mặt cầu i = 2 %, thoát nước mặt cầu ra 2 phía thành ngoài cầu.

          Kết cấu phần dưới:
Mố A1, A2 là mố kiểu tường bằng BTCT, móng đặt trên nền cọc khoan nhồi đường kính D150 cm.
Trụ P1, P2, P3 là trụ dạng hai thân cột tròn bằng BTCT, trên có xà mũ đỡ dầm, móng đặt trên nền cọc khoan nhồi đường kính D150 cm.

Kết cấu khác
Tay vịn lan can: Bằng thép mạ kẽm.
Khe co giãn bằng thép nhập ngoại.
Gối cầu sử dụng loại gối chậu và gối cao su cốt bản thép nhập ngoại.

Tải hồ sơ thiết kế, hồ sơ bản vẽ tại đây

Hồ sơ thiết kế cầu Lạch Bặng - cầu dầm Super T

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Bài liên quan

Bắt đầu nhập từ khoá bên trên và nhấp enter để tìm kiếm. Nhấn ESC để huỷ.

Trở lên trên